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8月16日上午，株洲市民準備體驗哈啰自動駕駛車。 舒凡/攝
株洲日報全媒體記者/曠昆紅 通訊員/唐蓉
最近，穿梭于街頭的哈啰自動駕駛小車，吸引了不少市民前來試乘。別急，更大的驚喜還在后面——株洲已啟動“全空間自動駕駛示范區”建設。未來，不僅公交車將實現自動駕駛，就連環衛車、快遞車也將實現自動駕駛。
株洲公交智駕技術跑在全國前列
“我們從2018年就開始琢磨公交自動駕駛了。”中車電動旗下智馭公司總經理許星偉說。中車電動在公交自動駕駛領域已跑在全國前列，是國內最早拿到自動駕駛牌照、自動駕駛載人牌照的企業。2018年，中車電動研發的自動駕駛客車在湖南湘江新區試運行。今年8月，中車電動旗下智馭公司攜手成都公交集團研發的“車路云一體化”多系統聯調的城市公交投入使用。
這一切的底氣，離不開北斗衛星導航系統這位“隱形向導”。它能給車輛提供厘米級的高精定位，相當于給自動駕駛裝上了“超精準導航儀”。即便在高樓林立的市中心，車輛也能精準定位；遇到沒有手機信號的地方，北斗的短報文功能還能讓車輛發出求救信號，安全感十足。
許星偉介紹，自動駕駛技術主要由感知、規劃和控制系統組成，感知系統相當于人類的“眼睛”，可360無死角掃描路況，行人和電動車都逃不過它的“視線”；規劃系統相當于人類的“大腦”，從2018年的“按規矩辦事”，升級成現在會自己學習的AI大腦，路線規劃越來越聰明；控制系統相當于人類的“手腳”，剎車、油門比老司機還穩，坐上去根本感覺不到頓挫，舒適性更強。
全空間“智駕”時間表出爐
2023年起，株洲著手規劃全空間自動駕駛示范區，2024年正式邁入“建設階段”，今年進入“沖刺階段”。近日，哈啰自動駕駛小車已先一步上路“試水”；未來，自動駕駛公交車、環衛車也將悉數亮相，在天元區、株洲經開區運營。不久后，樓下的公交站，市民就能等到一輛“自己開過來”的公交車。更讓人期待的是，無人外賣配送也將規模化運營。未來，給你送外賣的或許是機器人。
建設全空間自動駕駛示范區，株洲可不只是想讓市民圖個新鮮，株洲還要打造“智駕產業朋友圈”。作為智能網聯汽車產業的關鍵一步，它就像一個“數據中樞”，能讓公交、物流、環衛等行業的數據互通有無。未來，株洲還將整合中車電動的產業資源，拉上更多上下游企業“入伙”，一起打造面向全國甚至全球的自動駕駛產品。
責編：殷娜娜
一審：易斌
二審：殷娜娜
三審：吳丹
來源：株洲日報
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